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新聞來(lái)源:本站發(fā)布日期:2019-12-11發(fā)布人:admin
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證券日?qǐng)?bào)12月7日?qǐng)?bào)道:深港通“通車(chē)”已滿(mǎn)三周年。作為我國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口,深港通與滬港通一起,成為全球投資者分享中國(guó)創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁和紐帶。
滬港通和深港通開(kāi)通以來(lái),成交規(guī)模不斷擴(kuò)大。以深港通為例,開(kāi)通三年來(lái),持續(xù)保持跨境資金凈流入趨勢(shì)。港交所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月30日,深港通三年累計(jì)成交逾10萬(wàn)億港元。在過(guò)去696個(gè)北向交易日,國(guó)際投資者通過(guò)深股通為內(nèi)地股票市場(chǎng)帶來(lái)4252億元的凈資金流入;內(nèi)地投資者則在過(guò)去的681個(gè)南向交易日為港股市場(chǎng)帶來(lái)2711億港元的凈資金流入。
與此同時(shí),滬港通、深港通的各項(xiàng)制度機(jī)制持續(xù)優(yōu)化。
11月22日,滬深交易所分別發(fā)布通知,擬對(duì)《上海證券交易所滬港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》《深圳證券交易所深港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》進(jìn)行修訂,向公眾征求意見(jiàn)。兩個(gè)交易所的此次修訂,都新增一條“投資者參與港股通交易,視為同意本所或本所證券交易服務(wù)公司可以根據(jù)內(nèi)地或香港相關(guān)法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章、規(guī)范性文件和業(yè)務(wù)規(guī)則的規(guī)定及監(jiān)管合作安排,向香港證監(jiān)會(huì)、聯(lián)交所提供投資者信息等相關(guān)資料”。
10月18日,滬深交易所發(fā)布了修訂后的《上海證券交易所滬港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》和《深圳證券交易所深港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》,明確了不同投票權(quán)架構(gòu)公司股票的首次納入條件。一起發(fā)布的,還有修訂后的港股通交易風(fēng)險(xiǎn)揭示書(shū)必備條款,新增關(guān)于部分港股通上市公司存在不同投票權(quán)安排的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提示。
10月11日,中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布公告稱(chēng),為進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)地與香港股票市場(chǎng)互聯(lián)互通,根據(jù)兩地股票市場(chǎng)交易互聯(lián)互通機(jī)制下有關(guān)信息的協(xié)議,中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)(中國(guó)證監(jiān)會(huì))和香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)(香港證監(jiān)會(huì))已達(dá)成共識(shí),擬啟動(dòng)并于近期推出滬深港通南向投資者識(shí)別碼制度。
投資者識(shí)別碼制度將有助于中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港證監(jiān)會(huì)的監(jiān)管工作,維護(hù)滬深港通平穩(wěn)有序運(yùn)行,保護(hù)投資者合法權(quán)益。
所有的這些,都是持續(xù)優(yōu)化完善內(nèi)地與香港股票市場(chǎng)互聯(lián)互通機(jī)制的舉措。
此外,對(duì)個(gè)人投資者而言,政策大禮包也不斷送出:12月5日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和證監(jiān)會(huì)三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知稱(chēng),對(duì)內(nèi)地個(gè)人投資者通過(guò)滬港通、深港通投資香港聯(lián)交所上市股票取得的轉(zhuǎn)讓差價(jià)所得和通過(guò)基金互認(rèn)買(mǎi)賣(mài)香港基金份額取得的轉(zhuǎn)讓差價(jià)所得,自2019年12月5日起至2022年12月31日止,繼續(xù)暫免征收個(gè)人所得稅。
在看到成績(jī)的同時(shí),相關(guān)制度仍需繼續(xù)優(yōu)化,以進(jìn)一步與國(guó)際市場(chǎng)接軌,比如,由于現(xiàn)在內(nèi)地與相關(guān)股票市場(chǎng)交易結(jié)算機(jī)制有別,國(guó)外投資者易受到時(shí)差困擾而感到交易不便。不過(guò),在筆者看來(lái),這些制度的優(yōu)化是可期的。
不管是五歲的滬港通,還是三歲的深港通,自開(kāi)通以來(lái),不斷贏得市場(chǎng)青睞,以最小的制度成本,帶來(lái)了最大的市場(chǎng)成效,開(kāi)創(chuàng)了全新的資本市場(chǎng)雙向開(kāi)放模式,為資本市場(chǎng)注入了活力。